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过去几个月,马斯克已经带领特斯拉掀起了“狂暴生产”的模式。在截至今年第二季度末的一周内,特斯拉生产了7000辆电动汽车,其中包括5000辆Model 3,终于达到了公司的量产目标。这意味着特斯拉拥有了大规模量产的能力。尽管外界质疑特斯拉是否能够保持周产5000辆的量产水平,但马斯克已经再次夸下海口:“下个月产能将进一步提升,即将实现周产6000辆的目标。”

尽管Model 3售价号称3.5万美元起,不过特斯拉将率先从高级版本的长续航车型开始生产,实现量产目标后,才开始生产低价版本的Model 3。这意味着仍然有很多车主将无法在近期提车。就在上周,特斯拉要求美国所有支付订金的Model 3订户再追加2500美元,以确认他们的订单,三天之后订金将不再予以退还。这也说明了特斯拉量产形势的严峻以及对于现金的饥渴。

第三,市场红海已经形成。在本身高端雪糕产品不断出现的时候,整个雪糕市场已经形成了巨大的市场红海,在整体市场竞争当中不仅仅是和路雪,在高端雪糕市场上,哈根达斯、DQ、爱茜茜里等这样的高端冷饮品牌正在不断攻城略地,肯德基、麦当劳为代表的快餐店冰淇淋销量也在快速增长,还有全家、7-11等便利店在销售和路雪等知名冷饮品牌的时候,都推出了属于自己的冰淇淋,这样的结果就是冰淇淋市场由原先寡头垄断的平静市场,进入了多方争霸的红海市场,整个市场的竞争正在日趋激烈。

事实上,“乱港分子”黎智英近来多次接受纽约时报、彭博社、CNN等美媒采访,并乞求美国“借港反中”,还专门在旗下《苹果日报》撰文,煽动香港年轻人“殉道”。对其“反中乱港”的丑恶嘴脸,香港各界痛斥“汉奸”。今年7月,数十名市民自发到黎智英住所外抗议,强烈谴责黎智英的“汉奸行为”。活动召集人王先生直斥黎智英赴美“卖港”,助长外国势力扰乱香港秩序。他又批评黎智英用媒体资源荼毒年轻人的思想,一再捏造假新闻,用夸大、失实的报道美化暴力,给港人“洗脑”,行为可耻。

3)高翻台率维持,人均消费稳步提升。中信证券认为:19H餐厅经营同店增速为4.7%,其中一线一线/二线/三线及以下/海外的同店增速分别为3.3%/1.39%/12.5%/9.7%。三线以下城市及境外同店显著提升,一、二线略低,我们认为一二线同店相对偏低与对应区域门店密度相对较高、继续展店加密过程中老店销售难以继续显著提升,但这有利于提高单店的服务效率。

未来几天,特斯拉有望公布二季度的产量和交付量,投资人届时也能判断特斯拉是否能在保证持续量产的同时,提升每辆车的生产效率以及利润空间。马斯克并不宣称公司以盈利为目标,但他承认,特斯拉总有一天必须要盈利。他在宣布裁员时的致员工信中说道:“盈利当然不是驱动我们裁员的因素,但是特斯拉必须节省成本,让自己赚钱。”

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